PU Bearings: Polyurethane Coated Ball Bearings - Data, Selection at Custom na Pagbuo

Ano ba talaga ang PU bearing

Ang PU bearing ay isang composite rolling element: isang standard deep groove ball bearing core, karaniwang mula sa 608, 6000, 6200, 626 o 625 series, na may precision-molded polyurethane tread na nakadikit sa outer ring. Ang steel core ay nagdadala ng radial at axial load, tinutukoy ang rotational accuracy, at nagtatakda ng speed limit. Ang polyurethane layer ay humahawak sa ibabaw na bahagi ng trabaho. Nagde-deform ito sa ilalim ng pagkarga upang palawakin ang contact patch, pinapawi ang panginginig ng boses bago ito umabot sa frame, at pinoprotektahan ang panlabas na singsing mula sa nakasasakit na pagkakadikit sa isang riles, track o roller. Kung tinutukoy mo ang isang PU covered bearing para sa isang conveyor roller, isang sliding door hanger o isang drive wheel, ang unang desisyon ay hindi ang kulay o katigasan ng tread. Ito ang pangunahing tindig, dahil ang core ay namamahala sa kapasidad ng pagkarga at katumpakan ng pagpapatakbo.

Ang kalidad ng bonding ay naghihiwalay sa isang matibay na PU bearing mula sa isang panandalian. Ang isang mababang presyo na konstruksyon ay umaabot ng isang manggas ng polimer sa ibabaw ng bakal na panlabas na singsing; sa ilalim ng radial load ang manggas ay maaaring madulas, makabuo ng panloob na init ng friction at paikutin sa labas ng phase na may core. Ang aming proseso ay nag-degreases at nag-phosphate sa panlabas na singsing, naglalagay ng adhesion promoter, pagkatapos ay ini-injection-molds ang polyurethane sa ilalim ng kontroladong presyon at temperatura. Pagkatapos ng curing, bawat batch ay pumasa sa isang torsional bond check: ang tread ay hindi dapat umikot sa ring kapag ang tinukoy na torque ay inilapat sa alinmang direksyon. Ang pagsusulit na ito ay isang pass-or-fail gate bago maaprubahan ang mga sample para sa kargamento.

Ang mga karaniwang PU bearing na pamilya ay sumasaklaw sa mga laki ng bore mula 4 mm hanggang 20 mm, na may mga molded polyurethane na panlabas na diameter na humigit-kumulang 2 mm hanggang 10 mm na mas malaki kaysa sa steel ring na panlabas na diameter. Ang isang 608 core (8 x 22 x 7 mm), halimbawa, ay karaniwang overmolded sa isang 26 mm PU panlabas na diameter, at isang 6000 core (10 x 26 x 8 mm) ay madalas na overmolded sa 30 o 35 mm. Ang mga sukat na ito ay hindi kosmetiko. Ang ratio sa pagitan ng PU outer diameter at steel outer diameter ay nagbabago ng rolling resistance, heat build-up at load distribution, kaya dapat itong piliin para sa aktwal na kondisyon ng pagtatrabaho sa halip na kopyahin mula sa isang katulad na hitsura ng produkto.

Bakit polyurethane ang materyal na pinili para sa mga coated bearings

Ang polyurethane ay tinukoy sa coated bearings kapag ang application ay nangangailangan ng kumbinasyon ng abrasion resistance, cushioning at load capacity na hindi ibinibigay ng mga solong materyales. Inihahambing ng chart sa ibaba ang relatibong sliding-abrasion resistance ng mga karaniwang polymer na materyales, na may 85 Shore A thermoplastic polyurethane na tinukoy bilang 100.

Ang natural na goma ay mas nababanat kaysa sa PU ngunit nagsusuot ng humigit-kumulang tatlong beses na mas mabilis sa tuluy-tuloy na sliding contact. Ang nylon ay lumalaban sa pagsusuot ngunit matigas, kaya nagpapadala ito ng ingay at panginginig ng boses sa halip na sumisipsip sa kanila. Ang PVC ay matipid ngunit mahina sa ilalim ng dynamic na pagkarga at epekto sa mababang temperatura. Sinasaklaw ng polyurethane ang pinakamalawak na saklaw ng pagpapatakbo: mula sa humigit-kumulang 70 Shore A para sa tahimik, mababang puwersa na mga tungkulin hanggang sa 95 Shore A para sa mga application na nangangailangan ng matigas, dimensional na matatag na tread na may antas ng elasticity.

Ang pangalawang bentahe ay ang pamamahala ng presyon ng contact. Kapag ang isang matigas na steel bearing ay direktang tumatakbo sa isang manipis na metal na track, ang lugar ng contact ay maliit at ang lokal na presyon ay maaaring napakataas, na nagmamarka sa track at bumubuo ng ingay. Pinapataas ng PU tread ang contact patch, kaya ang parehong bearing ay maaaring tumakbo sa pininturahan na bakal, anodized aluminum o polymer na mga track nang hindi nasisira ang ibabaw ng isinangkot. Kadalasang pinipili ng mga mamimili ang mga PU covered bearings hindi dahil ang bearing mismo ay mabibigo, ngunit dahil ang isang hubad na steel bearing ay sumisira sa track o ginagawang masyadong malakas ang produkto para ibenta.

Mga katangian ng pagganap at mga limitasyon sa pagpapatakbo

Ang operating envelope ng PU bearing ay bumaba sa apat na numero: tigas, load, temperatura at bilis. Nakikipag-ugnayan sila, kaya ang pagbabago ng isa ay kadalasang nagbabago sa iba. Ang isang mas mahirap na pagtapak ay maaaring suportahan ang mas maraming pagkarga ngunit nagpapadala ng mas maraming panginginig ng boses. Ang isang mas malambot na pagtapak ay mas tahimik ngunit higit na nagpapalihis at bumubuo ng mas maraming init sa mataas na bilis. Ang mga halaga sa ibaba ay tipikal para sa karaniwang molded polyurethane sa isang deep groove ball bearing core.

Ang tigas ay ang unang pagtutukoy upang ayusin. Ang hanay mula 70 hanggang 80 Shore A ay nababagay sa mga roller ng muwebles at mga sliding door, kung saan mahalaga ang mahigpit na pagkakahawak, katahimikan at pagpapaubaya sa maliliit na misalignment. Ang banda mula 80 hanggang 90 Shore A ay ang general-purpose zone para sa conveyor rollers at guide wheels, na nagbabalanse ng deflection laban sa wear life. Ang hanay mula 92 hanggang 95 Shore A ay para sa mabibigat na gulong, clamping roller at high-load transfer sections, kung saan dapat na hawakan ng tread ang hugis nito at lumalaban sa pagputol o pagkapunit.

Ang temperatura ay limitado ng PU compound, hindi ng steel bearing. Ang karaniwang polyurethane ay patuloy na tumatakbo mula -20 deg C hanggang 80 deg C. Ang mga maikling excursion hanggang 110 deg C ay matitiis sa karamihan ng mga formulation, ngunit ang matagal na init ay nagpapatigas sa tread, nagpapabilis ng pag-crack at nagpapahina sa pagkakatali sa singsing. Kung ang application ay nagsasangkot ng paglilinis ng singaw, mainit na tubig o tuluy-tuloy na nagniningning na init, ang disenyo ay dapat gumamit ng heat-stable na grado o isang uncoated steel bearing sa zone na iyon.

Ang bilis ay nalilimitahan din ng pagtapak. Ang PU layer ay nagpapataas ng epektibong rolling diameter at nagdaragdag ng centrifugal stress, kaya ang coated bearing ay hindi maaaring tumakbo sa parehong bilis ng pag-ikot gaya ng uncoated core nito. Bilang praktikal na tuntunin, panatilihing mababa ang bilis ng ibabaw ng humigit-kumulang 2 m/s para sa malambot na tread at mas mababa sa 5 m/s para sa matitigas na tread, pagkatapos ay sukatin ang pagtaas ng temperatura sa mga unang oras ng operasyon. Kung nangingibabaw ang kinakailangan sa bilis na batay sa oras, halimbawa ang isang motor na may bearing na naka-mount nang direkta sa baras, ang kapal ng tread ay dapat na bawasan o ang pangunahing panloob na clearance at grasa ay dapat na tinukoy para sa aktwal na bilis.

Mga karaniwang configuration, tread profile at opsyon

Ang mga PU covered bearings ay ginawa sa ilang mga geometric na anyo. Ang flat cylindrical tread ay ang pamantayan para sa mga straight roller at conveyor wheels. Ang isang V-uka tread ay nakasentro sa bearing sa V-rails at pinapanatili ang assembly na nakahanay nang walang karagdagang guide flanges. Ang mga U-uka o concave na profile ay tumatakbo sa mga bilog na tubo at wire guide. Pinangangasiwaan ng mga koronang hugis ng tread ang angular na misalignment sa pagitan ng mga katabing roller at binabawasan ang pag-load sa gilid. Ang profile ay machined sa amag, kaya ang pagbabago mula sa flat sa grooved ay hindi baguhin ang core tindig, presyo o oras ng paghahatid.

• patag cylindrical profile: straight rollers, transfer tables, conveyor wheels
• V-groove profile: V-rails, trolleys, sliding door hanger
• U-groove profile: round tube guide, wire guide, light pulley system
• Nakoronahan na profile: self-centering rollers, misalignment compensation
• Chamfered edge profile: edge-guide rollers at belt tracking

Maaaring i-customize ang mga kulay at grado ng materyal nang hindi binabago ang mga sukat. Itim na PU ang pang-industriya na default dahil pinapabuti ng carbon black ang pagkakapare-pareho ng pagsusuot at UV resistance. Ang orange at berdeng tread ay ginagamit sa mga safety zone o para tukuyin ang roller function sa isang production line. Available ang puting PU para sa mga lugar na may kaugnayan sa pagkain kung saan dapat iwasan ang paglipat ng kulay, bagama't ang formulation ay dapat suriin laban sa operating temperature at ang mga kemikal na panlinis na ginamit.

Tatlong kinatawan ng serye mula sa catalog ang nagpapakita ng hanay: PU 608-267, isang 608-core bearing na may 26 mm PU na panlabas na diameter at 7 mm ang lapad; PU 626-268, isang 626-core series na inaalok din ng pinahabang steel shaft para sa direktang roller mounting; at PU 6201-4018, isang 6201-core series na may 40 mm PU outer diameter at 18 mm na lapad para sa mas mabibigat na clamping roller at transfer tray.

PU 608-267 Coated Deep Groove Ball Bearing para sa Versatile Applications Ang 608-core bearing na ito na may 26 mm PU outer diameter ay nababagay sa madalas na operasyon at mga corrosive na kapaligiran, na nag-aalok ng mababang ingay at wear resistance gaya ng naka-highlight sa serye ng catalog. Tingnan ang Produkto →

PU 626-268 Black PU Deep Groove Ball Bearing na may Extended Shaft Option Nagtatampok ng 626-core at black PU coating, ang modelong ito ay lumalaban sa moisture at corrosion, na may pinahabang steel shaft na magagamit para sa direktang roller mounting sa mga transfer system. Tingnan ang Produkto →

PU 6201-4018 Heavy-Duty PU Coated Bearing para sa Clamping Roller May 40 mm PU outer diameter at 18 mm na lapad, ang 6201-core bearing na ito ay humahawak ng mas mabibigat na load, binabawasan ang friction at ingay para sa mga industrial transfer tray at makinarya. Tingnan ang Produkto →

Ang lahat ng ito ay maaaring tipunin gamit ang mga rubber seal (RS) o steel shields (ZZ) sa steel core. Inirerekomenda ang mga selyadong bersyon para sa mga maalikabok na workshop, woodworking lines, basang lugar o anumang kapaligiran kung saan ang grasa sa loob ng core ay dapat manatiling malinis upang mapanatili ang mababang ingay na gawi ng assembly.

Kung saan ginagamit ang mga PU bearings

Ang mga application ay nahahati sa apat na grupo: tahimik na paglipat ng mabibigat na bahagi, paggabay sa mga produkto sa isang track, pagtakbo sa mamasa o maalikabok na mga kondisyon, at pagprotekta sa isang magastos na ibabaw ng isinangkot. Sa bawat kaso ang tindig ay gumagawa ng dalawang trabaho nang sabay-sabay, dala ang pagkarga at pinamamahalaan ang contact sa ibabaw, kaya naman ito ay tinukoy sa halip na isang plain steel bearing.

Paano pumili ng tamang PU bearing

Ang pagpili ng PU bearing ay nangangahulugan ng pagtutugma ng apat na variable nang sabay-sabay: laki ng core bearing, PU tigas, tread profile at seal type. Ang talahanayan sa ibaba ay nagbibigay ng isang magagamit na panimulang punto para sa mga pinakakaraniwang kinakailangan.

Ang paraan ng pag-mount ay ang susunod na pagsasaalang-alang. Kung ang tindig ay pinindot sa isang bakal na baras, ang bore tolerance ng core bearing ay kumokontrol sa fit. Ang mga karaniwang deep groove core ay ginawa sa ISO tolerance system; para sa PU roller assemblies inirerekumenda namin ang P6 bore tolerance o mas mahusay, at dapat sundin ng shaft ang h7 tolerance na rekomendasyon para sa bore na iyon. Sa panahon ng sample na pagsubok, i-verify ang sumusunod na checklist:

• Sukatin ang panlabas na diameter ng PU sa tatlong posisyon kasama ang lapad; ang pagkakaiba-iba na higit sa 0.15 mm ay maaaring maging sanhi ng isang umaalog-alog na roller.
• Suriin ang concentricity sa pagitan ng bore at ng PU tread sa pamamagitan ng pag-ikot ng bearing sa isang mandrel na may dial indicator; ang run-out na higit sa 0.1 mm ay makikita sa bilis.
• Maglagay ng metalikang kuwintas sa pagitan ng tread at singsing upang kumpirmahin ang puwersa ng paghawak ng bono.
• Patakbuhin ang na-load na prototype sa bilis na gumagana at sukatin ang temperatura ng panlabas na singsing pagkatapos ng 1 oras at pagkatapos ng 24 na oras. Ang isang matatag na temperatura ay nangangahulugan na ang balanse ng init ay katanggap-tanggap.
• Suriin ang ingay gamit ang isang decibel meter o isang pagsubok sa pakikinig sa bilis ng pagpapatakbo; ang PU tread ay hindi dapat lumikha ng tonal na ingay laban sa track.

Paggawa at kontrol sa kalidad

Ang kalidad ng tindig ng PU ay napagpasyahan sa proseso ng paghubog. Ang temperatura, presyon ng iniksyon, bilis ng pagsasara ng amag at oras ng paggamot ay lahat ay nakakaimpluwensya sa mga huling sukat at lakas ng bono. Gumagana ang aming linya ng produksyon sa ilalim ng ISO 9001:2015 na mga pamamaraan, na may kakayahang masubaybayan ang maraming materyal para sa bawat batch ng steel core at polyurethane raw material. Ang manufacturing subsidiary ang may hawak ng GB/T 19001-2016 quality system certification, at ang taunang kapasidad para sa precision bearings at fasteners ay 30 milyong set.

Ang papasok na inspeksyon ay sumasaklaw sa steel core: bore diameter, outer ring diameter, radial clearance, ingay at kondisyon ng seal. Pagkatapos ng paghubog, ang PU tread ay sinusukat para sa panlabas na diameter, lapad, bilog at concentricity sa bore. Ang mga karaniwang pagpapaubaya ay /-0.15 mm sa PU sa labas na diameter at hindi hihigit sa 0.1 mm na run-out. Ang bawat batch ay sinusuri din para sa tigas ng pagtapak sa tinukoy na halaga ng Shore, at ang isang mapanirang pagsubok sa bono ay pinapatakbo sa isang sample mula sa bawat lukab ng amag.

Pinipigilan ng pag-export ng pag-iimpake ang mga tread na ma-deform sa pagbibiyahe. Ang mga bearings ay inilalagay nang paisa-isa sa mga tray, pagkatapos ay naka-box at pinapalletize para sa kargamento sa dagat o hangin, na may malambot na separator sa pagitan ng mga layer upang maiwasan ang flat-spotting ng PU sa mahabang paglalakbay sa lalagyan.

Mga custom na laki, kulay at mga opsyon sa pagpupulong

Ang pinakamadalas na custom na kahilingan na aming pinoproseso ay isang partikular na PU panlabas na diameter upang tumugma sa isang umiiral nang track gap, isang mas malawak o mas makitid na tread, isang pinahabang inner ring sa isa o magkabilang dulo, isang pressed-in na steel shaft, at isang may kulay na tread para sa pagkakakilanlan ng produkto. Ang pagpapasadya ay hindi nangangailangan ng isang bagong disenyo ng tindig, dahil ang core ay nananatiling isang karaniwang malalim na serye ng uka; tanging ang geometry ng amag at mga parameter ng paghubog ang nagbabago. Ang PU layer ay maaari ding pagsamahin sa isang baras bilang isang solong roller unit, na pinapasimple ang pagpupulong para sa customer.

Kapag tinukoy ng mga inhinyero ang isang polyurethane bearing para sa isang bagong makina, ang pinakamabilis na ruta ay magsimula sa isang karaniwang core at ayusin ang mga sukat ng PU sa panahon ng sample phase. Ang praktikal na payo sa paghahambing ng mga materyales, mga marka ng katigasan at mga limitasyon sa aplikasyon ay sakop sa aming gabay sa kung paano pumili ng tamang PU deep groove ball bearing .

Para sa mga hindi karaniwang core, gaya ng double-row bearings, stainless steel core o bore sizes sa labas ng standard range, itinuturing namin ang mga ito bilang mga dedikadong proyekto na may sariling pamamaraan sa pag-apruba ng sample. Ang customized na non-standard precision bearings ay isang hiwalay na linya ng produkto dahil ang machining, heat treatment at inspeksyon na mga hakbang ay iba sa karaniwang PU molding. Ang pagbibigay ng guhit na may kinakailangang direksyon ng pagkarga, estilo ng pag-mount at mga kondisyon sa kapaligiran ay sapat na upang magsimula ng isang panipi.

Pag-install, pagpapanatili at karaniwang mga pagkabigo

Karamihan sa mga pagkabigo ng PU bearing ay nauugnay sa pag-install. Ang pagpindot sa isang natatakpan na roller sa isang napakalaking baras, o pagmamartilyo sa panlabas na singsing sa halip na ang panloob na singsing, ay nakakasira sa tread at sa steel core. Ang sumusunod na pamamaraan ay sumasaklaw sa karamihan ng mga PU roller assemblies:

1. Linisin ang baras at suriin ang diameter laban sa tolerance ng bore bago pinindot.
2. Maglagay ng manipis na layer ng assembly oil o grasa sa shaft, hindi sa tread.
3. Pindutin ang tindig sa pamamagitan ng paglalapat ng puwersa sa panloob na singsing lamang; para sa mga coated roller, suportahan ang inner ring gamit ang isang press tool na hindi nakadikit sa PU tread.
4. Para sa interference fit, gumamit ng arbor press o hydraulic press na may mabagal, kontroladong stroke. Huwag kailanman hampasin ang tindig ng martilyo.
5. Pagkatapos i-mount, paikutin ang assembly sa pamamagitan ng kamay upang kumpirmahin ang libreng paggalaw at concentric rotation.

Sa serbisyo, tingnan kung may tatlong sintomas: relatibong paggalaw sa pagitan ng tread at ring, flat spot, at ingay. Karaniwang nagpapahiwatig ang paghihiwalay ng tread ng sobrang laki ng press fit, isang sobrang init na kondisyon sa pagtakbo o pagkakalantad sa isang hindi tugmang kemikal. Lumilitaw ang mga flat spot kapag ang malambot na tread ay naiwan sa ilalim ng static na pagkarga sa loob ng mahabang panahon, o kapag ang roller ay nag-drag sa halip na umiikot. Ang ingay ay halos palaging nagmumula sa core bearing: kapag ang tubig o alikabok ay dumaan sa seal, ang grasa ay bumababa at ang bearing ay maririnig kahit na ang tread ay mukhang tama pa rin.

Malinis na PU covered bearings na may banayad na sabon at tubig, o gamit ang parehong solvent na ginagamit sa paligid ng kagamitan, pagkatapos ma-verify ang solvent compatibility sa polyurethane. Huwag ibabad ang bearing sa mga degreaser na nakabatay sa petrolyo sa mahabang panahon; maaari nilang gawing plastic ang tread at baguhin ang tigas nito nang tuluyan.

Mga madalas itanong

Ano ang pagkakaiba sa pagitan ng PU bearing at rubber-coated bearing?

Ang karaniwang rubber-coated bearings na gawa sa natural na goma, EPDM o SBR ay nagbibigay ng mataas na elasticity at mahusay na pagkakahawak, at ang kanilang hilaw na materyales ay mas mababa. Nag-aalok ang polyurethane ng humigit-kumulang dalawang beses ang paglaban sa abrasion, mas mataas na lakas ng pagkapunit at mas malawak na hanay ng tigas. Para sa isang roller na patuloy na tumatakbo, halimbawa isang conveyor roller na may dalang abrasive na packaging, ang PU ay karaniwang tumatagal ng ilang beses na mas matagal bago ang surface wear ay nagbabago sa running diameter. Ang goma ay nananatiling isang magandang pagpipilian para sa napakalambot, high-grip na roller sa napakababang bilis, ngunit sinasaklaw ng PU ang karamihan sa mga pang-industriya at mga aplikasyon sa muwebles na may mas mahabang buhay ng serbisyo.

Aling Shore hardness ang dapat kong piliin?

Gumamit ng 70 hanggang 75 Shore A kapag ang bearing ay tumatakbo sa isang marupok na track, nangangailangan ng mataas na pagkakahawak, o dapat na unan ang isang magaan na pagpupulong laban sa vibration. Gumamit ng 80 hanggang 85 Shore A para sa general-purpose roller, sliding door, drawer at conveyor idler. Gumamit ng 90 hanggang 95 Shore A para sa mabibigat na karga, mataas na puwersa ng pag-clamping at mga aplikasyon kung saan mas mahalaga ang katatagan ng dimensional kaysa sa pagsipsip ng ingay. Kapag may pagdududa, ipadala ang iyong data ng pagkarga at bilis at humingi ng mga sample sa dalawang grado ng tigas; ang masusukat na pagkakaiba sa wear at rolling resistance ay mabilis na magpapasya.

Maaari bang gamitin ang PU bearing sa basa o wash-down na kapaligiran?

Ang standard na PU mismo ay lumalaban sa moisture, aqueous detergent at maraming langis. Ang mahinang punto ay ang core bearing: kung ang tubig ay pumasok sa isang unsealed bearing, ang mga karera ng bakal ay nabubulok at ang grasa ay lumalala. Tukuyin ang RS rubber-sealed na bersyon para sa wash-down na kapaligiran at tingnan kung ang seal lip ay hindi nakausli sa kabila ng PU tread. Para sa pagkakalantad sa kemikal, subukan ang partikular na likido dahil ang mga malakas na acid, mainit na alkali at ilang solvents ay maaaring bumukol o mapahina ang polyurethane tread.

Ang PU tread ba ay nagmamarka ng mga sahig o aluminum track?

Ang isang maayos na hinubog na polyurethane tread ay hindi karaniwang minarkahan ang malinis na sahig o anodized aluminum track. Lumilitaw ang pagmamarka kapag kinuha ng tread ang matitigas na particle tulad ng buhangin o metal chips at idiniin ang mga ito sa sahig. Para sa mga kapaligirang may banyagang bagay, gumamit ng bahagyang mas mahirap na pagtapak sa paligid ng 90 Shore A at panatilihing malinis ang rolling path; ang pana-panahong pagpahid ng ibabaw ng tread ay pumipigil sa pag-embed ng butil.

Anong mga pasadyang opsyon ang magagamit para sa mga PU bearings?

Kasama sa mga custom na opsyon ang PU outer diameter, tread width, tread profile, tread color, bore size, extended inner ring at isang pressed-in shaft. Ang mga minimum na dami ng order ay karaniwang nagsisimula sa 500 hanggang 1,000 piraso bawat laki para sa mga karaniwang custom na kulay, at ang mga sample ng pag-develop ay maaaring gawin gamit ang aktwal na amag. Ang mga non-standard na core design gaya ng double-row bearings o stainless steel core ay available para sa mga espesyal na proyekto at sinipi nang hiwalay pagkatapos ng pagsusuri sa pagguhit.

Gaano katagal ang isang PU bearing?

Ang buhay ng serbisyo ay tinutukoy ng core bearing kapag ang tread ay napili nang tama. Ang isang selyadong deep groove core sa ilalim ng normal na pagkarga ay maaaring tumakbo nang libu-libong oras. Ang PU tread ay dapat na siniyasat para sa flat spotting, crack at pagbabawas ng diameter. Sa mga application ng conveyor na may 80 hanggang 85 Shore A na pagtapak sa katamtamang bilis, ang pagtapak ay karaniwang lumalampas sa pagitan ng pagpapanatili ng kagamitan. Ang pinaka-maaasahang paraan upang matantya ang buhay ay isang prototype test sa iyong aktwal na track, na may sinusukat na diameter ng tread at ingay na naitala sa mga regular na pagitan.